마드리드 지하철 5호선
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1. 개요
마드리드 지하철 5호선은 스페인 마드리드 지하철의 노선 중 하나로, 1968년 카야오-카라반첼 구간 개통을 시작으로 여러 차례 연장 및 노선 조정 과정을 거쳤다. 2000B형 전동차를 주로 사용하며, 협궤 및 협폭으로 건설된 마지막 노선이다. 현재 알라메다 데 오수나역까지 운행하며, 향후 코랄레호스까지 연장될 계획이다. 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 6호선, 7호선, 9호선, 10호선, 라말 선, 세르카니아스 마드리드 등 여러 노선과 환승이 가능하다.
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벤타스 역은 마드리드 지하철 2호선과 5호선이 지나는 환승역으로, 1924년 2호선의 시종착역으로 개통된 이후 노선 연장과 5호선 개통으로 일반역과 시종착역의 역할을 반복했으며 주변에는 시내버스 노선도 운행된다.
| 마드리드 지하철 5호선 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 노선 이름 | 5호선 |
| 다른 이름 | 해당 없음 |
| 원래 이름 | Línea 5 |
| 원래 이름 언어 | es |
| 로고 | 해당 없음 |
| 로고 크기 | 100px |
| 로고 설명 | 해당 없음 |
 | |
| 이미지 크기 | 해당 없음 |
| 종류 | 도시 철도 |
| 시스템 | 마드리드 지하철 |
| 상태 | 해당 없음 |
| 위치 | 마드리드 |
| 역 수 | 32 |
| 노선 수 | 해당 없음 |
| 일일 승객 수 | 해당 없음 |
| 연간 승객 수 | 해당 없음 |
| 계획 시작 | 해당 없음 |
| 개통 | 1968년 6월 5일 |
| 건설 시작 | 해당 없음 |
| 건설 완료 | 해당 없음 |
| 폐쇄 | 해당 없음 |
| 이벤트 1 레이블 | 해당 없음 |
| 이벤트 1 | 해당 없음 |
| 이벤트 2 레이블 | 해당 없음 |
| 이벤트 2 | 해당 없음 |
| 이벤트 3 레이블 | 해당 없음 |
| 이벤트 3 | 해당 없음 |
| 소유주 | CRTM |
| 운영자 | CRTM |
| 특징 | 지하, 지상 |
| 차량기지 | 해당 없음 |
| 차량 | CAF 2000-B 및 3000 |
| 노선 길이 (km) | 23.217 |
| 선로 길이 (km) | 해당 없음 |
| 선로 수 | 해당 없음 |
| 이전 궤간 | 해당 없음 |
| 차량 한계 | 해당 없음 |
| 최소 곡선 반지름 | 해당 없음 |
| 랙 시스템 | 해당 없음 |
| 노선 번호 | 해당 없음 |
| 노선 번호 | 해당 없음 |
| 전철화 | 해당 없음 |
| 속도 (km/h) | 해당 없음 |
| 신호 | 해당 없음 |
| 해발 고도 (m) | 해당 없음 |
| 웹사이트 | 마드리드 지하철 5호선 웹사이트 |
| 지도 | 해당 없음 |
| 지도 상태 | collapsed |
| 포함됨 | 해당 없음 |
2. 역사
1968년 6월 5일 5호선이 처음 개통된 이후 여러 차례 노선 연장과 변경이 이루어졌다. 초기에는 카야오-카라반첼 구간만 운행되었으나, 1970년 시우다드 리네알 역까지 연장되었다. 이후 1976년 S선 구간이 5호선으로 편입되고, 1980년 카니예하스 역까지 연장되었다.
1999년에는 에우헤니아 데 몬티호 역이 신설되었고, 2002년에는 10호선 연장에 따라 일부 구간이 5호선으로 편입되었다. 2006년에는 알라메다 데 오수나 역까지 연장되었다.
향후 알라메다 데 오수나에서 코랄레호스까지 한 역을 추가로 연장할 계획이며, 8호선과 교차하므로 8호선에도 역이 하나 추가될 예정이다.
2. 1. 초기 개통 및 연장 (1968년 ~ 1980년)
1968년 6월 5일 카야오-카라반첼 구간이 개통되면서 5호선 운행이 시작되었다. 카라반첼 역은 당시 S선이라는 노선도 함께 운행되던 환승역이었다. 1970년 3월 2일에는 카야오 역에서 시우다드 리네알 역까지 노선이 연장되었다. 다만 이 중 벤타스-시우다드 리네알 구간은 1964년 2호선의 일부로 개통되었다가 나중에 5호선에 편입된 구간이다.1976년에는 카라반첼-알루체 구간을 운행하던 S선이 5호선으로 편입되었다. 이는 알코르콘과 모스톨레스를 잇는 신설 철도 노선 (지금의 세르카니아스 C-5호선)과의 환승 편의를 높이기 위한 조치였다. 1980년 5월 28일에는 시우다드 리네알에서 카니예하스 역까지 노선이 연장되었다.
2. 2. 추가 역 신설 및 노선 조정 (1999년 ~ 2006년)
1999년 10월 27일, 알루체 역과 카라반첼 역 사이에 에우헤니아 데 몬티호 역이 신설되었다. 이 역은 5호선 지하터널 진입구 부근에 위치하여 지상역으로 건설되었다.[1] 2002년 5월 22일에는 10호선이 카사 데 캄포 역에서 남쪽으로 연장됨에 따라 알루체에서 카사 데 캄포에 이르는 대부분의 지상 구간이 5호선에 편입되었다.[1] 2006년 11월 24일에는 카니예하스 역에서 알라메다 데 오수나 역까지 2개 역이 추가로 개통되었다.[1]2. 3. 2017년 보수 공사
Línea 5es는 2017년 여름 보수를 위해 폐쇄되었다. 보수 공사는 62일 동안 진행되었으며, 추정 비용은 6650만유로였다. 변경 사항으로는 256000m 이상의 신호 케이블, 42000m의 광섬유 케이블, 68000m의 조명, 18000m의 방사 케이블이 교체되었다.[2][1]3. 향후 계획
5호선은 바라하스 마을을 지나 최종적으로 당시에는 세르카니아스 네트워크만 운행하던 발데베바스 기차역과 연결될 예정이다.[3]
4. 운행 차량
5호선은 주로 2000B형 6량 편성 열차를 사용하지만, 2000A형 열차도 일부 운행하고 있다. 5호선은 협궤 및 협폭으로 건설된 마지막 노선이다.
5. 역 목록
| 역 | 개통 | 구역 | 환승 노선 |
|---|---|---|---|
| 라티나 | 2002년 | A | 10호선 |
| 캄파멘토 | 1961년 | A | |
| 엠팔메 | 1961년 | A | |
| 알루체 | 1961년 | A | C-5 |
| 에우헤니아 데 몬티호 | 1999년 | A | |
| 카라반첼 | 1961년 | A | |
| 비스타 알레그레 | 1968년 | A | |
| 오포르토 | 1968년 | A | 6호선 |
| 우르헬 | 1968년 | A | |
| 마르케스 데 바디요 | 1968년 | A | |
| 피라미데스 | 1968년 | A | C-1, C-10 |
| 아카시아스 | 1936년 | A | 3호선, C-5 |
| 푸에르타 데 톨레도 | 1968년 | A | |
| 라 라티나 | 1968년 | A | |
| 오페라 | 1925년 | A | 2호선, 5호선, R선 |
| 카야오 | 1941년 | A | 3호선 |
| 그란 비아 | 1901년 | A | 1호선, C-3, C-4 |
| 추에카 | 1970년 | A | |
| 알론소 마르티네스 | 1944년 | A | 4호선, 10호선 |
| 루벤 다리오 | 1970년 | A | |
| 누녜스 데 발보아 | 1970년 | A | 9호선 |
| 디에고 데 레온 | 1932년 | A | 4호선, 6호선 |
| 벤타스 | 1924년 | A | 2호선 |
| 엘 카르멘 | 1964년 | A | |
| 킨타나 | 1964년 | A | |
| 푸에블로 누에보 | 1964년 | A | 7호선 |
| 시우다드 리네알 | 1964년 | A | |
| 수안세스 | 1980년 | A | |
| 토레 아리아스 | 1980년 | A | |
| 카니예하스 | 1980년 | A | |
| 엘 카프리초 | 2006년 | A | |
| 알라메다 데 오수나 | 2006년 | A |
6. 환승 정보
| 노선 | 역 | 환승 |
|---|---|---|
| 1호선 | 그란 비아 역 | |
| 2호선 | 오페라 역 | |
| 벤타스 역 | ||
| 3호선 | 카야오 역 | |
| 아카시아스 역 | (환승통로 이용) | |
| 4호선 | 알론소 마르티네스 역 | |
| 디에고 데 레온 역 | (환승통로 이용) | |
| 6호선 | 아르궤예스 역 | |
| 아베니다 데 아메리카 역 | ||
| 디에고 데 레온 역 | (환승통로 이용) | |
| 7호선 | 아베니다 데 아메리카 역 | |
| 9호선 | 아베니다 데 아메리카 역 | |
| 10호선 | 누녜스 데 발보아 역 | |
| 라말 선 | 오페라 역 | |
| 세르카니아스 마드리드 | 알루체 역 | |
| 피라미데스 역 | ||
| 아카시아 역 | (환승통로 이용) |
이밖에도 카니예하스 역과 시우다드 리네알 역 (2번), 오포르토 역과 알루체 역 (4번), 알루체 역과 캄파멘토 역 (5번)에서는 마드리드 시외버스 노선이 다니는 정류장이 있다.
참조
[1]
웹사이트
La línea 5 de metro abre con cuatro estaciones aún en obras
https://elpais.com/c[...]
2017-09-03
[2]
웹사이트
La línea 5 de metro reabre el próximo domingo
https://elpais.com/c[...]
2017-09-01
[3]
웹사이트
La Comunidad inicia los trámites para abrir el Metro 24 horas los fines de semana
https://www.larazon.[...]
2019-09-09
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